230 dự án khoa học kỹ thuật cấp quốc gia

230 dự án khoa học kỹ thuật cấp quốc gia,

230 dự án khoa học kỹ thuật cấp quốc gia - Ảnh 1.

Nhóm học sinh chuyển thể truyện cổ Bahnar phục vụ trẻ em Bahnar ở Kon Tum – Ảnh: TƯỜNG HÂN

Được bố trí khu vực cách ly, học sinh đang lắp đặt, trưng bày sản phẩm và tập dợt lần cuối trước ngày thi chính thức 17-3.

Với tổng cộng 22 lĩnh vực, cuộc thi không chỉ là sân chơi cọ xát cho học sinh yêu thích khối khoa học tự nhiên (hoá sinh, y sinh, năng lượng, môi trường, vật lý thiên văn) mà còn mở rộng sang khối khoa học xã hội – hành vi, kỹ thuật cơ khí, robot, phần mềm.

Mong muốn bảo tồn kho tàng truyện cổ dân tộc Bahnar, em Nguyễn Hồ Nghi Dung – học sinh Trường THPT chuyên Nguyễn Tất Thành (tỉnh Kon Tum) – chia sẻ: “Nhờ tiếp xúc với trẻ em người Bahnar, chúng em đã khảo sát tình hình tiếp cận truyện cổ của các em, khả năng đọc hiểu tiếng mẹ đẻ và tiếng Việt. Nhóm nhận thấy việc cần thiết chuyển thể truyện chữ của người Bahnar sang truyện tranh để phù hợp với thói quen đọc hiện tại, bảo tồn nền văn hoá đồ sộ về truyện cổ dân tộc. Sản phẩm do nhóm tự vẽ minh họa và sưu tầm nội dung, với sự giúp đỡ của nghệ nhân địa phương”.

Hội đồng ban giám khảo sẽ chấm thi chính thức trong hai ngày, học sinh tự thuyết trình tại các gian trưng bày, song song diễn ra là hội thảo về hoạt động trải nghiệm sáng tạo, kỹ thuật, dự kiến. Cuộc thi sẽ bế mạc vào sáng 19-3, những gương mặt xuất sắc sẽ tham dự kỳ thi quốc tế Intel ISEF. Theo Ban tổ chức, tỉ lệ đoạt giải của đoàn Việt Nam cao hơn mức trung bình 26% của cuộc thi quốc tế này.

Sự kiện do Bộ Giáo dục và đào tạo phối hợp với Trung ương Đoàn TNCS HCM, Quỹ hỗ trợ sáng tạo kỹ thuật VN, Intel Việt Nam và các đơn vị thực hiện. Năm nay, cả nước só gần 500 dự án lọt vào vòng quốc gia (khu vực phía Bắc và phía Nam).

,
Xem Thêm: Giáo dục, Du Lịch, Du Học, 230 dự án khoa học kỹ thuật cấp quốc gia

Sưu Tầm: https://tuoitre.vn/gap-go-230-du-an-khoa-hoc-ky-thuat-cap-quoc-gia-20190316175610799.htm

Đông Nam Á đang khát nước

Đông Nam Á đang khát nước,

Đông Nam Á đang khát nước - Ảnh 1.

Người dân xếp hàng chờ nước bất kể ngày đêm ở TP Mandaluyong thuộc Manila – Ảnh: AFP

Từ nhiều ngày qua, những hàng dài người xếp hàng với lỉnh kỉnh những thứ có thể chứa được nước đã trở thành cảnh quen thuộc tại nhiều khu vực thuộc thủ đô Manila của Philippines. 

Pasig và Mandaluyong, 2 trong 16 đô thị của vùng đô thị Manila, đang tính đến chuyện tuyên bố “tình trạng thiên tai” để kích hoạt ngân sách khẩn cấp, mua thêm nước, xe tải và nhiều thứ khác.

Philippines: Thiếu nước do thiên tai hay nhân tai?

Việc gián đoạn cấp nước ban đầu chỉ kéo dài khoảng 12 giờ và ảnh hưởng vài chục phường đã nhanh chóng lan sang những khu vực khác, bao gồm thành phố chính Manila và Quezon – thành phố lớn nhất, đông dân nhất trong vùng đô thị Manila.

Viện Thận và cấy ghép quốc gia – một bệnh viện công thuộc chính phủ ở phía bắc Manila – đã buộc phải ngừng cung cấp nước cho các phòng bệnh để có thể tiếp tục sử dụng 70 máy lọc máu. Một bệnh viện công khác ở Pasig cũng hủy và bỏ qua một nửa quy trình phẫu thuật vì bể chứa nước đã trơ đáy, theo báo Straits Times của Singapore.

Các vòi nước đang cạn dần vì Manila Water – nơi cung cấp nước cho một nửa khu vực thuộc vùng đô thị Manila – không có đủ nguồn nước để lấy trước nhu cầu ngày càng tăng. Để phục vụ hàng triệu khách hàng, Manila Water lấy 1,6 tỉ lít nước mỗi ngày từ đập Angat ở tỉnh Bulacan, phía bắc Manila.

Tuy nhiên, tình trạng dân số tăng nhanh không kiểm soát tại các khu vực mà công ty trúng thầu đã đẩy nhu cầu xài nước lên tới 1,75 tỉ lít mỗi ngày, buộc công ty phải lấy nước từ đập La Mesa để bù đắp thiếu hụt. Một đợt hạn hán gần đây đã khiến mực nước tại La Mesa xuống thấp nhất trong vòng 21 năm qua. Để đối phó, Manila Water tuyên bố gián đoạn cấp nước từ tuần trước và bắt đầu tích trữ.

“Người dân không chỉ khát nước, họ còn khát sự thật” – thượng nghị sĩ Grace Poe nhấn mạnh. Một cuộc điều tra của Thượng viện Philippines đã được tiến hành, xem liệu nhân tai (dân số tăng nhanh) hay thiên tai (hiện tượng El Nino) đã gây ra tình trạng nghiêm trọng nhất kể từ khi Philippines tư nhân hóa ngành cấp nước năm 1997.

Đông Nam Á đang khát nước - Ảnh 2.

Hai nhà sư ở tỉnh Koh Kong của Campuchia lấy nước từ giếng sắp cạn – Ảnh chụp màn hình Phnom Penh Post

Campuchia: nước nhiều nhưng chẳng uống được

“Nước rất nhiều, nhưng là nước biển, mặn và chẳng thể uống được. Koh Kong đang thiếu nước uống. Chúng ta phải tìm cách đưa nước từ Thái Lan về để người dân sử dụng trong lúc chờ mưa đến” – Thủ tướng Campuchia Hun Sen chỉ đạo hôm 14-3, đề cập đến thực tế đang xảy ra ở một nửa tỉnh Koh Kong của Campuchia, giáp vịnh Thái Lan. “Nước trong hồ chứa bây giờ chỉ còn đủ xài trong một tháng” – ông Hun Sen nói.

Việc thiếu nước không phải là chuyện mới mẻ với người dân ở Koh Kong. Họ đã chi rất nhiều tiền để “nhập khẩu” nước sạch từ tỉnh Trat nhằm sử dụng hằng ngày trong mùa khô mỗi năm, từ tháng 3 đến tháng 5. 

Các khu vực ven biển của Campuchia thường đón mưa sớm hơn những nơi khác. Tuy nhiên, năm nay dường như biến đổi khí hậu đã làm mưa đến trễ, cộng thêm hiện tượng El Nino đẩy nền nhiệt lên cao đã khiến tình hình thiếu nước nghiêm trọng hơn, buộc ông Hun Sen phải vào cuộc chỉ đạo.

Trong tương lai gần, việc mưa được dự báo không xuất hiện đến tháng 6, trong lúc nhiệt độ có thể nhảy vọt từ 40 đến 42 độ C tại phía bắc vùng đồng bằng trung tâm và khu vực cao nguyên phía bắc sẽ là bài kiểm tra cho chiến lược đào giếng của ông Hun Sen.

“Xông vào thiên đàng cầu mưa” ở Philippines

Luis Antonio Tagle, đức hồng y ở Manila, đã kêu gọi 100 người Công giáo trên toàn Philippines khẩn xin Thiên Chúa ban mưa. “Chúng ta hãy cùng nhau xông vào thiên đàng bằng lời cầu xin của chúng ta, rằng lòng thương xót của Chúa sẽ đến và ban cho chúng ta một cơn mưa mà chúng ta cần” – ông viết trong thư gửi các linh mục.

Thái Lan ra tay chống thiếu nướcThái Lan ra tay chống thiếu nước

TT – Thủ tướng Thái Lan Prayuth Chan-ocha vừa lên tiếng kêu gọi người dân tiết kiệm nước sạch ít nhất là đến giữa tháng 8 trong bối cảnh nước này đang đối mặt với tình trạng khô hạn nặng.

,
Xem Thêm: Giáo dục, Du Lịch, Du Học, Đông Nam Á đang khát nước

Sưu Tầm: https://tuoitre.vn/dong-nam-a-dang-khat-nuoc-20190317102254197.htm

Ngắm sao Hỏa trên… mặt đất

Ngắm sao Hỏa trên… mặt đất,

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 1.

Wadi Rum lúc mặt trời lặn – Ảnh: Patryk Biegański

Theo các nhà khoa học, các tầng địa chất ở Wadi Rum thuộc hàng cổ xưa nhất của vỏ Trái đất.

Sa mạc nổi bật với những tảng đá thẳng đứng bên trên những cồn cát 30 triệu năm, những ngọn núi sa thạch được bào mòn thành nhiều hình thù độc đáo cùng màu sắc biến đổi kỳ ảo, trong đó màu đỏ chiếm ưu thế, khiến nó trông như sao Hỏa.

Nhiếp ảnh gia phong cảnh người Ba Lan Patryk Biegański và bạn, Karol Nienartowicz, mới đây đã trải qua 5 ngày 3 đêm trên sa mạc. Họ ăn thức ăn mang theo, ngủ lều và đi bộ 60km trong sa mạc, thăm những nơi đẹp nhất ở đó.

“Được ngắm sa mạc chuyển màu từ be nhạt sang màu đỏ máu là một trải nghiệm tuyệt vời”, Patryk Biegański chia sẻ trên Boredpanda.

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 2.

Gió đêm thổi tạo thành những “gợn sóng” trên bề mặt đụn cát – Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 3.

Đá và núi sa mạc vài chục phút sau khi mặt trời lặn. Bạn có nhận ra những “khuôn mặt tan chảy” trên bề mặt của tảng đá bên trái? – Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 4.

Gió thổi, cát và bụi lơ lửng trong không khí khiến những tia nắng ban mai trông như tia laser – Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 5.

Buổi trưa, cát có màu hồng cam – Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 6.

Vào lúc hoàng hôn, mọi thứ đều chuyển sang màu đỏ san hô – Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 7.

Hòn đá hình nấm nổi tiếng ở khu bảo tồn thiên nhiên Wadi Rum – Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 8.

Cây cầu đá ở Wadi Rum – Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 9.

Ít phút trước khi mặt trời mọc, những đụn cát và đá mang màu đỏ của sao Hỏa – Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 10.

Sa mạc chuyển màu cam trong ánh chiều tà – Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 11.

Mặt trời lặn, đụn cát chuyển màu đỏ huyền bí – Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 12.

Karol đi trên đụn cát. “Chúng tôi phải để lại ba lô phía dưới. Lúc này chúng tôi có cảm giác như như đi trên mây” – Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 13.

“Những ngôi đền của thiên nhiên” ở Wadi Rum. Với cảnh độc đáo và kỳ vĩ, sa mạc được dùng làm bối cảnh cho nhiều bộ phim bom tấn của Hollywood như Lawrence of Arabia, The Martian, Rogue One: A Star Wars, Transformers: Revenge of the Fallen…- Ảnh: Patryk Biegański

Ngắm sao Hỏa trên... mặt đất - Ảnh 14.

Lều của Patryk Biegański và Karol Nienartowicz được dựng nép giữa những tảng đá để tránh gió mạnh – Ảnh: Patryk Biegański

Những ngôi nhà kỳ lạ được xây dựng cho sao HỏaNhững ngôi nhà kỳ lạ được xây dựng cho sao Hỏa

“TTO-Vào năm 1984, Nader Khalili đã trình bày với NASA ý tưởng xây dựng ngôi nhà này như là một tiềm năng cho việc xâm nhập sao hỏa. Ngày nay những ngôi nhà bền vững này có thể giúp cho cuộc sống của 1.6 tỷ người không có nhà trên địa cầu.”

,
Xem Thêm: Giáo dục, Du Lịch, Du Học, Ngắm sao Hỏa trên… mặt đất

Sưu Tầm: https://tuoitre.vn/ngam-sao-hoa-tren-mat-dat-20190316112832304.htm

Bắc Bộ – Trung Bộ mưa, Nam Bộ có nơi nóng trên 36 độ

Bắc Bộ – Trung Bộ mưa, Nam Bộ có nơi nóng trên 36 độ,

Bắc Bộ - Trung Bộ mưa, Nam Bộ có nơi nóng trên 36 độ - Ảnh 1.

Dự báo hôm nay nhiệt độ Nam Bộ có nơi lên trên 36 độ C. Trong ảnh: người dân ở TP.HCM “trốn” nóng dưới bóng cây – Ảnh: LÊ PHAN

Theo Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, ngày 16-3 không khí lạnh tiếp tục ảnh hưởng đến khu vực Bắc Bộ, một số nơi ở Bắc Trung Bộ gây mưa, mưa rào và có nơi có dông tại các khu vực này.

Các tỉnh phía Đông Bắc Bộ trời trở rét. Thủ đô Hà Nội nhiều mây, trời rét. Nhiệt độ thấp nhất từ 17 – 20 độ C; cao nhất từ 20 – 22 độ C.

Các tỉnh từ Thanh Hóa – Thừa Thiên – Huế nhiều mây, sáng có mưa, mưa rào và có nơi có dông. Nhiệt độ thấp nhất từ 19 – 22 độ C, cao nhất từ 21 – 24 độ C, có nơi 25 – 28 độ C.

Đà Nẵng đến Bình Thuận phía Bắc có mây, ngày nắng, có nơi nắng nóng, chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi. Nhiệt độ thấp nhất từ 24 – 27 độ C; cao nhất từ 33 – 36 độ C, có nơi trên 36 độ C.

Khu vực Tây Nguyên có mây, chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi, ngày nắng. Trong cơn dông có khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh.Nhiệt độ thấp nhất từ 20 – 23 độ C; cao nhất từ 30 – 33 độ C.

Nam Bộ có mây, chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi, ngày nắng. Trong cơn dông có khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh. Nhiệt độ thấp nhất từ 24 – 27 độ C; cao nhất từ 33 – 36 độ, có nơi trên 36 độ C.

,
Xem Thêm: Giáo dục, Du Lịch, Du Học, Bắc Bộ – Trung Bộ mưa, Nam Bộ có nơi nóng trên 36 độ

Sưu Tầm: https://tuoitre.vn/bac-bo-trung-bo-mua-nam-bo-co-noi-nong-tren-36-do-20190316082354895.htm

Công nghệ: vừa giúp an toàn, vừa gây thảm họa máy bay?

Công nghệ: vừa giúp an toàn, vừa gây thảm họa máy bay?,

Công nghệ: vừa giúp an toàn, vừa gây thảm họa máy bay? - Ảnh 1.

Một máy bay Boeing 737 Max của Hãng Air Canada đậu tại sân bay quốc tế Vancouver, Canada – Ảnh: REUTERS

Hai vụ tai nạn hàng không liên quan tới dòng máy bay Boeing 737 MAX 8 trong 5 tháng và phản ứng của các nước trên khắp thế giới những ngày qua càng khiến mọi người đặc biệt quan tâm đến sự an toàn của máy bay.

Tuy nhiên, máy bay vẫn là phương tiện di chuyển an toàn nhất, một phần rất lớn nhờ các tiến bộ công nghệ được áp dụng.

“Khi bạn đi trên một chuyến bay thương mại ở bất cứ nơi đâu trên thế giới, khả năng xảy ra tại nạn là rất thấp, trong khi vào đầu thập niên 1970, tỉ lệ này là 1/160.000.

Báo Washington Pos

Tỉ lệ tai nạn: 0,39/1.000.000

Giới chuyên gia đánh giá độ an toàn trên các chuyến bay toàn cầu ngày càng tăng là nhờ các tiến bộ về công nghệ, chẳng hạn các hệ thống tránh va chạm.

Song song đó, các quy định được ban hành cũng đóng một vai trò thiết yếu, chẳng hạn yêu cầu về công tác huấn luyện hay số giờ nghỉ ngơi cần thiết dành cho các phi công.

Dễ thấy nhất là trường hợp của Mỹ, vụ tai nạn gần nhất diễn ra tháng 2-2009, khi một máy bay của Hãng Continental Airlines rơi ở thành phố New York khiến 50 người thiệt mạng. Kể từ đó chưa từng xảy ra vụ tai nạn chết người với các hãng hàng không của quốc gia này trong 1 thập niên qua, theo dữ liệu của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NTSB).

Theo trang Mạng lưới an toàn hàng không (ASN), trong số 37,8 triệu chuyến bay của các hãng hàng không thương mại toàn cầu trong năm 2018, có 15 chuyến bay xảy ra tai nạn chết người, đồng nghĩa cứ 1 triệu chuyến bay sẽ có 0,39 vụ tai nạn chết chóc.

Có những thảm họa do công nghệ?

Theo phi công người Mỹ Jeff Wise – tác giả cuốn Sự biến mất của MH370 – có hai nguyên nhân chính khiến công nghệ, đặc biệt là yếu tố tự động hóa, trở thành thảm họa.

Thứ nhất, các trục trặc phát sinh trong quá trình bay đã khiến hệ thống lái tự động hoạt động không theo ý muốn và đặt máy bay vào tình huống nguy hiểm. Đây dường như là tình huống đã xảy ra với chiếc Boeing 737 MAX 8 của Hãng Lion Air hồi tháng 10-2018.

Tình huống này cũng có khả năng xảy ra với trường hợp chuyến bay của Hãng Ethiopian Airlines, khi giữa tuần này Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) nói rằng các dữ liệu vệ tinh cho thấy có một số điểm tương đồng giữa hai vụ tai nạn.

Hiện Hệ thống tăng cường chức năng điều khiển (MCAS) bị đặt vào vòng nghi vấn sau hai vụ tai nạn hàng không ở Indonesia và Ethiopia.

Do dòng máy bay 737 MAX 8 được trang bị các động cơ lớn hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn nên Boeing phải thiết kế lại vị trí phần động cơ. Sự thay đổi này đã phá vỡ trọng tâm của máy bay và làm cho 737 MAX 8 có xu hướng hất mũi lên trong quá trình bay, khiến máy bay dễ thất tốc. Do đó, MCAS được thiết kế để đối phó vấn đề này bằng cách hướng mũi máy bay xuống.

Theo trang Wired, kết quả điều tra sơ bộ vụ tai nạn của Hãng Lion Air cho thấy có thể hệ thống MCAS đã nhận tín hiệu sai do cảm biến góc tấn gặp trục trặc, khiến hệ thống MCAS tưởng rằng máy bay sắp thất tốc nên tự động phát lệnh chúi mũi máy bay xuống. Phi công đã nỗ lực đưa mũi máy bay lên nhưng bất thành.

Thứ hai, tự động hóa bỗng biến thành thảm họa trong trường hợp hệ thống vẫn làm việc bình thường, nhưng phi công lại rơi vào trạng thái rối rắm và đưa ra quyết định sai lầm.

Hồi năm 2009, chuyến bay mang số hiệu 447 của Hãng Air France (Pháp) đang trên đường bay từ Rio de Janeiro tới Paris thì không may các cảm biến tốc độ bị đóng băng, khiến việc truyền dữ liệu tới hệ thống lái tự động bị gián đoạn. Sau đó, hệ thống lái tự động ngắt và chuyển quyền kiểm soát máy bay cho phi công.

Tuy nhiên, các phi công lúc đó rơi vào trạng thái bối rối và để máy bay rơi vào tình huống nguy hiểm. Chưa đầy 5 phút, chiếc máy bay đang bay ở độ cao 9.754m bất ngờ đâm xuống biển.

Trong cả hai tình huống này, phi công chính là người phải đánh giá liệu hệ thống đang gặp vấn đề gì và đưa ra phản ứng chính xác dựa trên phân tích đó.

,
Xem Thêm: Giáo dục, Du Lịch, Du Học, Công nghệ: vừa giúp an toàn, vừa gây thảm họa máy bay?

Sưu Tầm: https://tuoitre.vn/cong-nghe-vua-giup-an-toan-vua-gay-tham-hoa-may-bay-20190316080007008.htm

Miền Bắc trở rét, miền Nam tiếp tục nắng nóng

Miền Bắc trở rét, miền Nam tiếp tục nắng nóng,

Miền Bắc trở rét, miền Nam tiếp tục nắng nóng - Ảnh 1.

Một người vừa đi xe máy vừa uống nước dưới nắng nóng ở TP.HCM ngày 13-3 – Ảnh: DUYÊN PHAN

Theo Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, đêm 14-3 không khí lạnh đã ảnh hưởng đến một số nơi ở khu vực Đông Bắc Bắc Bộ. 

Sáng 15-3 không khí lạnh tiếp tục ảnh hưởng đến các nơi khác ở phía Đông Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ và một số nơi ở phía Tây Bắc Bộ. 

Do ảnh hưởng của không khí lạnh nên ở các tỉnh phía Đông Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có mưa, mưa rào và rải rác có dông; Trung Trung Bộ có mưa rào và dông rải rác. Gió chuyển hướng Đông Bắc trong đất liền cấp 2-3. Các tỉnh phía Đông Bắc Bộ trời trở rét. 

Ở vùng núi Bắc Bộ, Bắc và Trung Trung Bộ có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh; cấp độ rủi ro thiên tai do lốc, sét, mưa đá.

Ở Vịnh Bắc Bộ và khu vực Bắc Biển Đông có gió Đông Bắc mạnh dần lên cấp 5, có lúc cấp 6, giật cấp 7; biển động.

Các tỉnh từ Thanh Hóa – Thừa Thiên Huế hôm nay dự báo có mưa, mưa rào và rải rác có dông. Trong cơn dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh. Đêm trời lạnh. 

Đà Nẵng đến Bình Thuận ngày nắng, chiều tối có mưa rào và dông vài nơi. Trong cơn dông có khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh. 

Khu vực Tây Nguyên và Nam Bộ có nơi nắng nóng, chiều tối có khả năng xảy ra mưa rào kèm lốc, sét và gió giật mạnh. Nhiệt độ Nam Bộ thấp nhất từ 24 – 27 độ C, cao nhất từ 32 – 35 độ C, có nơi trên 35 độ C.

,
Xem Thêm: Giáo dục, Du Lịch, Du Học, Miền Bắc trở rét, miền Nam tiếp tục nắng nóng

Sưu Tầm: https://tuoitre.vn/mien-bac-tro-ret-mien-nam-tiep-tuc-nang-nong-20190315081023868.htm

Tàu thăm dò có thể chở người không cần mặc áo bảo hộ trên Mặt trăng

Tàu thăm dò có thể chở người không cần mặc áo bảo hộ trên Mặt trăng,

Tàu thăm dò có thể chở người không cần mặc áo bảo hộ trên Mặt trăng - Ảnh 1.

Hình ảnh đầu tiên chiếc tàu thăm dò mặt trăng của JAXA – Ảnh: JAXA

Cơ quan nghiên cứu và phát triển hàng không vũ trụ Nhật Bản (JAXA) đang phối hợp Tập đoàn Toyota chế tạo một tàu thăm dò Mặt trăng có thể tự động chạy bằng năng lượng mặt trời.

Điểm đặc biệt là tàu thăm dò được thiết kế với điều kiện nhiệt độ và áp suất ổn định bên trong, có thể chở cả những phi hành gia làm nhiệm vụ trên bề mặt Mặt trăng mà không mặc cần đồ bảo hộ – điều hoàn toàn mới lạ.

Vừa qua JAXA đã công bố những hình ảnh đầu tiên về chiếc tàu này sau khi 2 bên đã nghiên cứu dự án từ tháng 5-2018 đến nay.

Tàu dài 6m, rộng 5,2m, cao 3,8m, không gian hoạt động bên trong rộng 13m3, có thể chứa tối đa 4 người trong trường hợp khẩn cấp.

Theo dự kiến, tàu thăm dò có thể di chuyển 10.000km trên bề mặt Mặt trăng. JAXA lên kế hoạch sẽ đưa thiết bị này lên Mặt trăng vào năm 2029.

“Tàu thăm dò có người lái này với cabin sẽ là chìa khóa quan trọng giúp giới khoa học khám phá đầy đủ hơn bề mặt Mặt trăng” – ông Hiroshi Yamakawa, giám đốc JAXA, nói.

Trong khi đó, phó chủ tịch JAXA, ông Koichi Wakata, nhận xét tàu thăm dò sẽ vô cùng hữu dụng khi muốn di chuyển trên Mặt trăng với những khoảng cách xa.

“Địa hình Mặt trăng vốn rất phức tạp, gồm đồi núi, vực sâu, núi lửa… Hơn nữa bầu khí quyển Mặt trăng chịu nhiệt độ và bức xạ khắc nghiệt hơn nhiều so với Trái đất. Do đó, thiết bị của chúng tôi sẽ là một bước đột phá trong tương lai” – ông Koichi Wakata nói.

Tàu thăm dò có thể chở người không cần mặc áo bảo hộ trên Mặt trăng - Ảnh 2.

Tàu có thể chứa 2 người, nhưng trong trường hợp khẩn cấp có thể chở tối đa được 4 người – Ảnh: JAXA

Tàu thăm dò có thể chở người không cần mặc áo bảo hộ trên Mặt trăng - Ảnh 3.

Tàu hoạt động bằng năng lượng mặt trời được lấy từ những tấm pin ở 2 bên – Ảnh: JAXA

,
Xem Thêm: Giáo dục, Du Lịch, Du Học, Tàu thăm dò có thể chở người không cần mặc áo bảo hộ trên Mặt trăng

Sưu Tầm: https://tuoitre.vn/tau-tham-do-co-the-cho-nguoi-khong-can-mac-ao-bao-ho-tren-mat-trang-2019031313435768.htm

Hoa Kỳ mong giúp Việt Nam cải thiện chất lượng không khí

Hoa Kỳ mong giúp Việt Nam cải thiện chất lượng không khí,

Hoa Kỳ mong giúp Việt Nam cải thiện chất lượng không khí - Ảnh 1.

Đại sứ Daniel J. Kritenbrink phát biểu trong buổi toạ đàm về chất lượng không khí tại Hà Nội ngày 13-3. – Ảnh: BÙI HÀ

Trong buổi tọa đàm của Đại sứ quán Hoa Kỳ chiều 13-3 tại Hà Nội, Đại sứ Mỹ Daniel J. Kritenbrink đã chia sẻ những tác động tiêu cực của ô nhiễm không khí đối với sự phát triển chung trên toàn cầu cũng như kinh nghiệm của Mỹ trong việc tái tạo chất lượng không khí và giải quyết các vấn đề liên quan đến ô nhiễm không khí.

Đại sứ cho biết vào năm 1970, nước Mỹ cũng phải đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng liên quan đến ô nhiễm không khí và chất lượng không khí. Ông gọi đó là những “kinh nghiệm đầy thương đau” để nước Mỹ có thể có được tăng trưởng kinh tế.

Mỹ đã tìm một hướng phát triển bền vững về môi trường giúp giảm thiểu mức độ ô nhiễm không khí. Kết quả là nền kinh tế Mỹ đã tăng gấp 3 lần đồng thời mức độ ô nhiễm không khí giảm đến 75% trong giai đoạn này.

Theo ông, Mỹ đã rút ra được 4 bài học lớn đối với vấn đề về không khí: 

– Đầu tiên là chính phủ cần phải quan tâm và có phản ứng trước những mối lo ngại của công chúng.

– Thứ hai, chính phủ Hoa Kỳ đã cung cấp những dữ liệu, thông tin chính xác và miễn phí cho công chúng về chất lượng không khí. 

– Thứ ba, năm 1970 quốc gia này đã công bố Đạo luật Không khí sạch (Clean Air Act).

– Cuối cùng là sự thực thi nghiêm minh đạo luật đó.

Hoa Kỳ mong giúp Việt Nam cải thiện chất lượng không khí - Ảnh 2.

Kết quả chỉ số chất lượng không khí (AQI) được đo tại Đại sứ quán Mỹ tại Hà Nội ngày 13-3 trên website Airnow.gov của chính phủ Hoa Kỳ. Trong đó chỉ số AQI > 150 được xem là chất lượng không khí có hại cho sức khoẻ – Ảnh: Chụp màn hình

Đại sứ cũng nhận định việc thực hiện các bước trên sẽ giúp mang lại một bầu không khí trong lành cũng như sự tăng trưởng về kinh tế. Bên cạnh đó, Mỹ đã thiết lập đồng thời những tiêu chuẩn nghiêm ngặt về khí thải của các phương tiện giao thông, áp dụng những công nghệ xanh, công nghệ tiên tiến trong quá trình sản xuất điện…

Đại sứ mong muốn, với tư cách là đối tác của Việt Nam, Mỹ có thể cung cấp và hỗ trợ về các kỹ thuật chuyên môn, những khuyến nghị để nhân dân và chính phủ Việt Nam có thể đưa ra những quyết định sáng suốt trong tương lai.

Trong việc quan trắc chất lượng không khí tại Việt Nam, ông cho biết Đại sứ quán Mỹ cũng đã lắp đặt thiết bị đo chất lượng không khí liên tục 24 giờ hàng ngày. Những dữ liệu này được chia sẻ công khai trên website của Đại sứ quán để giúp người dân có thêm thông tin hơn để đưa ra những quyết định lựa chọn các loại năng lượng, từ đó đảm bảo sự phát triển bền vững.

Hà Nội, Jakarta ô nhiễm nhất Đông Nam ÁHà Nội, Jakarta ô nhiễm nhất Đông Nam Á

TTO – Báo cáo chất lượng không khí toàn cầu, do IQAir AirVisual hợp tác với Greenpeace Đông Nam Á thực hiện, ghi nhận Hà Nội, Jakarta là hai thành phố ô nhiễm nhất Đông Nam Á.

,
Xem Thêm: Giáo dục, Du Lịch, Du Học, Hoa Kỳ mong giúp Việt Nam cải thiện chất lượng không khí

Sưu Tầm: https://tuoitre.vn/hoa-ky-mong-giup-viet-nam-cai-thien-chat-luong-khong-khi-20190313212709153.htm

TP.HCM 36 độ C, Nam Bộ nóng ‘leo thang’ nhưng sắp có mưa

TP.HCM 36 độ C, Nam Bộ nóng ‘leo thang’ nhưng sắp có mưa

,

TP.HCM 36 độ C, Nam Bộ nóng leo thang nhưng sắp có mưa - Ảnh 1.

Một phụ nữ phải dùng miếng xốp che nắng khi đi trên đường ngày 13-3 – Ảnh: DUYÊN PHAN

Theo ông Lê Đình Quyết – phó trưởng phòng dự báo Đài khí tượng thủy văn khu vực Nam Bộ, người dân ở TP.HCM cảm thấy nóng hơn do nắng nóng đang gia tăng.

Ghi nhận những ngày trước đó nhiệt độ cao nhất tại TP.HCM ở mức 33 độ C. Tuy nhiên trưa nay 13-3, ghi nhận nhiệt độ đã chạm mức 36 độ C. Mức nhiệt độ này cùng với độ ẩm khoảng 40% khiến thời tiết TP.HCM nóng khô.

Cũng theo ông Quyết, do không khí lạnh tăng cường yếu, áp thấp nóng đang mở rộng nên nắng nóng ở Nam Bộ cũng sẽ được mở rộng. Mức nhiệt độ 35-36 độ C phát triển không chỉ khu vực miền Đông mà cả một số tỉnh biên giới Tây Nam Bộ.

Dù trong giai đoạn nắng nóng, một số tỉnh miền Đông Nam Bộ được dự báo sẽ có mưa dông cục bộ. Đến khoảng ngày 19 đến 21-3, khả năng mưa trái mùa nhiều hơn.

TP.HCM 36 độ C, Nam Bộ nóng leo thang nhưng sắp có mưa - Ảnh 2.

Một người vừa đi xe máy vừa uống nước dưới cái nắng nóng ở TP.HCM ngày 13-3 – Ảnh: DUYÊN PHAN

TP.HCM 36 độ C, Nam Bộ nóng leo thang nhưng sắp có mưa - Ảnh 3.

Nắng nóng đang lan rộng tại Nam Bộ nhưng dự báo những ngày tới sẽ có mưa dông – Ảnh: DUYÊN PHAN

Nắng nóng lan rộng, hạn mặn đe dọa Nam BộNắng nóng lan rộng, hạn mặn đe dọa Nam Bộ

TTO – TP.HCM và một số tỉnh miền Tây Nam Bộ như Long An, Cần Thơ và Vĩnh Long, nhiệt độ cao nhất 35 độ C. Nhiệt độ cao, độ ẩm trong không khí thấp khiến thời tiết nóng, khô hanh.

,
Xem Thêm: Giáo dục, Du Lịch, Du Học,

TP.HCM 36 độ C, Nam Bộ nóng ‘leo thang’ nhưng sắp có mưa



Sưu Tầm: https://tuoitre.vn/tp-hcm-36-do-c-nam-bo-nong-leo-thang-nhung-sap-co-mua-20190313155836236.htm

15 dự án đạt giải nhất cuộc thi khoa học kỹ thuật phía Bắc

15 dự án đạt giải nhất cuộc thi khoa học kỹ thuật phía Bắc,

15 dự án đạt giải nhất cuộc thi khoa học kỹ thuật phía Bắc - Ảnh 1.

Các thí sinh có dự án đạt giải Nhất nhận khen thưởng – Ảnh: TTXVN

Các dự án được giải nhất của các nhóm lĩnh vực sẽ tham gia phần thi bằng tiếng Anh để chọn đội tuyển dự thi Intel ISEF năm 2019 tại Hoa Kỳ.

Các dự án giải nhất thuộc nhiều lĩnh vực như khoa học xã hội và hành vi, khoa học vật liệu, khoa học cơ khí, kỹ thuật cơ khí, hóa học, robot và máy thông minh, y học chuyển dịch. 

Có 3/15 dự án giải nhất thuộc lĩnh vực khoa học xã hội và hành vi – lĩnh vực vốn ít có giải cao ở các mùa khác. Đáng chú ý là những đề tài mà học sinh chọn rất thiết thực như nghiên cứu chỉ số hạnh phúc học đường của học sinh THPT, nghiên cứu hướng quảng bá văn hóa Việt Nam, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ…

Cuộc thi khoa học kỹ thuật cấp quốc gia nhằm mục đích khuyến khích học sinh trung học nghiên cứu khoa học sáng tạo kỹ thuật, công nghệ và vận dụng kiến thức của các môn học vào giải quyết những vấn đề của thực tiễn đời sống, góp phần thực hiện giáo dục tích hợp khoa học – công nghệ – kỹ thuật – toán (science – technology – engineering – mathematic: STEM). 

Cuộc thi này cũng góp phần đổi mới hình thức tổ chức dạy học theo hướng phát triển năng lực và phẩm chất của học sinh.

Cuộc thi khu vực phía Nam dự kiến tổ chức từ ngày 16 đến 19-3.

,
Xem Thêm: Giáo dục, Du Lịch, Du Học, 15 dự án đạt giải nhất cuộc thi khoa học kỹ thuật phía Bắc

Sưu Tầm: https://tuoitre.vn/15-du-an-dat-giai-nhat-cuoc-thi-khoa-hoc-ky-thuat-phia-bac-20190312204912598.htm